ПродуктКереш<>
Предмет |
Тасвирлау |
Подшипник |
20х5, 25х3, 25х4, 25х5, 30х3, 30х4, 30х5, 32х3, 32х5, 40х5, 50… 75х8 мм һ.б. |
Подшипник |
25, 30, 30.16, 32.5, 34.3, 40, 50, 60, 62, 65mm һ.б. |
Кросс |
5х5, 6х6, 8х8 мм (борылган бар яки түгәрәк бар) |
Crossәр сүзнең |
40, 50, 60, 65, 76, 100, 101,6, 120, 130 мм яки клиентлар таләбе буенча. |
Faceир өстендә эшкәртү |
Тазартылмаган, кайнар суган гальванизацияләнгән, салкын суга батырылган, буялган, порошок капланган, яисә клиентлар таләбе буенча. |
Фатир тактасы |
Тигез, Сератланган (тешкә охшаган), мин бар (I бүлек) |
Материаль стандарт |
Түбән углерод корыч (CN: Q235, АКШ: A36, Бөекбритания: 43A) |
Гальванизация стандарты |
CN: GB / T13912, АКШ: ASTM (A123), Бөекбритания: BS729 |
Корыч торлау стандартлары |
A. Китай: YB / T4001-1998 |
Б. АКШ: ANSI / NAAMM (MBG 531-88) |
|
C. Бөекбритания: BS4592-1987 |
|
D. Австралия: AS1657-1988 |
|
Э: Япония: JJS |
Корыч торлау, шулай ук бар торлау яки металл торлау дип танылган, металл барлардан торган ачык челтәр җыелмасы булып тора. Бу челтәр эчендә, бер юнәлештә эшләүче, подшипниклар, перпендикуляр йөгерүче барларны кисү өчен, яисә бу йөртүчеләр арасында сузылган тоташтыргыч барлар белән стратегик яктан аерылып торалар. Бу дизайн минималь авырлык профилен саклап, гомуми структур эффективлыгын күтәреп, авыр йөкләргә түзәр өчен махсус эшләнгән.
Корыч торлау күпкырлы сәнәгать кушымталары һәм әйләнә-тирә мохит. Беренче чиратта, ул идәннәр, меззаниннар, баскычлар, фехтовкалау системалары кебек төрле көйләүләрдә аерылгысыз элемент булып хезмәт итә. Ул төрле контекстта оста кулланыла, окоп каплагычлары һәм хезмәт күрсәтү платформалары, куркынычсыз мохитне тәэмин иткәндә ярдәм һәм тотрыклылык тәкъдим итә.
Корыч торбаларның нык төзелеше һәм зур йөкле сыйдырышлыгы аны заводларда, остаханәләрдә, мотор бүлмәләрендә алыштыргысыз компонентка әйләндерә, монда аның ныклыгы регуляр авыр аяк хәрәкәтенә һәм сәнәгать җиһазларына каршы тору өчен бик мөһим. Моннан тыш, аны куллану троллейбус каналларына тарала, троллейбусларның һәм авыр йөкләү өлкәләренең туктаусыз хәрәкәтен җиңеләйтә.
Казан җиһазлары һәм авыр техника өлкәләре кебек сәнәгать өлкәләрендә корыч торбаларның чыдам табигате нык идән һәм платформалар белән тәэмин итүдә, куркыныч һәм авыр шартларда куркынычсызлыкны тәэмин итүдә мөһим роль уйный. Аның гадәттән тыш ныклыгы һәм коррозиягә каршы торуы аны структур сайлау һәм куркынычсызлык беренче урында торган шундый таләпчән шартларда ышанычлы сайлау ясый.
Корыч торның адаптация һәм ышанычлылыгы, аның төзелеше һәм йөк күтәрү көче аркасында, аның төрле тармакларда мөһим һәм күпкырлы элемент булуын тәэмин итә. Сәнәгать, коммерция яисә авыр йөкле кушымталар өченме, корыч торлау идеаль сайлау булып кала, төрле инфраструктура ихтыяҗлары өчен көч, ныклык һәм минималь авырлык арасында баланс тәкъдим итә.