МАХСУЛОТИМУҚАДДИМА<>
Адад |
Тавсифи |
Бари подшипник |
20x5, 25x3, 25x4, 25x5, 30x3, 30x4, 30x5, 32x3, 32x5, 40x5, 50...75x8мм ва ғайра. |
Қабати бари подшипник |
25, 30, 30,16, 32,5, 34,3, 40, 50, 60, 62, 65 мм ва гайра. |
Бари салиб |
5x5, 6x6, 8x8mm (барои печида ё бари мудаввар) |
Сатҳи кросс-бар |
40, 50, 60, 65, 76, 100, 101.6, 120, 130мм ё ҳамчун талаботи муштариён. |
Табобати рӯизаминӣ |
Табобатнашуда, галвании гарми гарм, галвании хунук, рангкардашуда, хокаи молидашуда ё ҳамчун талаботи муштариён. |
Навъи бари ҳамвор |
Оддӣ, сердор (дандонмонанд), I бар (қисмати I) |
Стандарти моддӣ |
Пӯлоди карбон паст (CN: Q235, ИМА: A36, UK: 43A) |
Стандарти галванизатсия |
CN: GB/T13912, ИМА: ASTM (A123), Британияи Кабир: BS729 |
Стандартҳои панҷараҳои пӯлодӣ |
A. Чин: YB / T4001-1998 |
B. ИМА: ANSI/NAAMM (MBG 531-88) |
|
C. Британияи Кабир: BS4592-1987 |
|
D. Австралия: AS1657-1988 |
|
E: Ҷопон: JJS |
Панҷараи пӯлодӣ, ки ҳамчун панҷараи барӣ ё панҷараи металлӣ эътироф шудааст, ҳамчун васлаки шабакаи кушодаи иборат аз панҷараҳои металлӣ мебошад. Дар дохили ин шабака, панҷараҳои подшипникҳо, ки ба як самт ҳаракат мекунанд, аз ҷиҳати стратегӣ тавассути васлкунии қатъӣ ба сутунҳои салиб, ки ба онҳо перпендикуляр ҷойгиранд ё тавассути панҷараҳои васлкунандаи хамида, ки дар байни ин борбардорҳо паҳн мешаванд, ҷойгир карда мешаванд. Ин тарҳ махсусан барои тоб овардан ба бори вазнин ҳангоми нигоҳ доштани профили ҳадди ақали вазн ва баланд бардоштани самаранокии умумии сохтории он тарҳрезӣ шудааст.
Гуногунии панҷараи пӯлод дар як қатор барномаҳои саноатӣ ва муҳитҳо фаро гирифта шудааст. Пеш аз ҳама, он ҳамчун унсури ҷудонашаванда дар танзимоти гуногун, аз қабили фаршҳо, mezzanines, зинапояҳо ва системаҳои шамшербозӣ хизмат мекунад. Он дар контекстҳои гуногун, аз ҷумла сарпӯшҳои хандакҳо ва платформаҳои нигоҳдорӣ ба таври кофӣ истифода мешавад, ки дастгирӣ ва суботро ҳангоми таъмини муҳити бехатар пешниҳод мекунад.
Сохтмони мустаҳкам ва иқтидори баланди борбардории панҷараи пӯлод онро як ҷузъи ҷудонашаванда дар корхонаҳо, устохонаҳо ва утоқҳои моторӣ мегардонад, ки дар он ҷо устувории он барои муқовимат ба ҳаракати доимии вазнини пиёда ва таҷҳизоти саноатӣ муҳим аст. Ғайр аз он, татбиқи он ба каналҳои троллейбусҳо паҳн мешавад, ки барои осон кардани ҳаракати бефосилаи троллейбусҳо ва минтақаҳои бори вазнин муҳим аст.
Дар бахшҳои саноатӣ, аз қабили таҷҳизоти дегхонаҳо ва минтақаҳои мошинҳои вазнин, табиати устувори панҷараи пӯлод дар таъмини фарш ва платформаҳои мустаҳкам, таъмини бехатарӣ дар муҳити дорои хатари баланд ва вазнин нақши муҳим мебозад. Муқовимати истисноӣ ва муқовимат ба зангзании он онро дар чунин шароитҳои серталаб, ки тамомияти сохторӣ ва бехатарӣ аз ҳама муҳим аст, интихоби боэътимод месозад.
Мутобиқшавӣ ва эътимоднокии панҷараи пӯлод аз сабаби сохтмон ва иқтидори борбардории он кафолат медиҳад, ки он як унсури муҳим ва ҳамаҷониба дар як қатор соҳаҳои саноат мебошад. Новобаста аз он ки он барои барномаҳои саноатӣ, тиҷоратӣ ё вазнин аст, панҷараи пӯлод интихоби беҳтарин боқӣ мемонад ва мувозинати байни қувват, устуворӣ ва вазни ҳадди ақалро барои эҳтиёҷоти гуногуни инфрасохторӣ пешниҳод мекунад.